К основному контенту

Михаил Файнштейн-Васильев во Владивостоке 1987 г.

Посвящается 40-летию группы "Аквариум". Фотографии директора группы "Аквариум" Миши Файнштейна (Васильева) во Владивостоке 1987 года оказались у меня потому, что в этот сентябрьский день я попросил своего знакомого фотографа, уже не помню как его звали, отснять Мишу на ловле гребешков в Амурском заливе на "Маяке". Сопка "Маяк" находится во Владивостоке в конце п-ва Эгершельд. Культовое было место. Не знаю как сейчас. Давно не был там. Может заеду, поснимаю. Если будет время.

Как Михаил Борисович Файнштейн  "Фан" оказался во Владивостоке в сентябре 1987 года? Да не один, а с "Джорджем" он же Анатолий Гуницкий. Тоже из отцов основателей "Аквариума". Прибыли они во Владивосток по приглашению крайкома ВЛКСМ перед большим десантом питерских рокеров, ожидаемых во Владивостоке. Ждали "Телевизор", "Зоопарк", "ДДТ", Юрия Морозова...  Провести встречи, рассказать о командах, подготовить публику, успокоить власти. Владивосток далеко, но город-то нашенский был в то время непрост. Много там чего происходило забавного.


Встречи с Михаилом и Анатолием проходили в Доме молодежи в 18-00. Вопросы-ответы, слайд шоу. Вообщем Фан и Джордж отработали честно, почу подготовили. В конце тура оставалось пару дней свободного времени и мы решили сделать экспромт вылазку за гребешками. Звонок друзьям. Микроавтобус у подьезда. Поехали.

Первую остановку Миша попросил сделать возле музея-мемориала подводной лодки С-56. Сказал, что покажет фотографию отцу. Его отец в годы войны организовывал переброску лодок этой серии с Балтики на Тихий океан по железной дороге. 

После лодки Михаил попросил порулить микроавтобусом "Ниссан Ваннет". Проехал. Вылез ошеломленный. Руль говорит настолько легкий, что можно мизинцем крутить. Это тебе не РАФик - он произнес.

Чуть позже Михаил рассказал, в это самое время они пробивали через СОВЕТ МИНИСТРОВ СССР разрешение купить микроавтобус РАФ для группы "Аквариум". В то время нельзя было иметь в частной (личной) собственности микроавтобусы. Через пару лет все изменилось. Во Владивосток хлынуло столько японских автобусов и машин в частную собственность! Но это совсем другая история. А пока шел 1987 год и все было вокруг государственное.

Тут пришел черед изумляться нам. Михаил разделся, сел с ныряльщиками в катер и пошел таскать гребешок со дна Амурского залива. Эту питонзу (сетку) наловил он. Оказывается его хлебом не корми, а дай нырнуть, прыгнуть с парашютом, порулить самолетом, болидом....

После прямо на берегу, под маяком, развели костер и поджарили гребешок на углях в раковинах. Запили водкой. Почему-то вспомнили Севу Новгородцева. Его "глядя из Лондона". Миша сообщил, что Сева недавно снялся в бондиане, в какой-то новой серии. В эпизоде.

На обратном пути поднялись на сопку с маяком и сняли Мишу на память. Город почти не виден. Только 2 порта. Морской и рыбный.  И вечный  владивостокский туман.

Внимательный читатель конечно спросит - А где Джордж? Где Толик Гуницкий? Нет. Его с нами не было. В этот день он писался на радио. Не отменить, не перенести запись было нельзя. О чем он страшно сокрушался. Но недолго. Утром все вместе поехали уже на большом катере на острова напротив Владивостока. Купались, загорали, поедали гребешок и запивали. К сожалению, фотоаппарата с нами не было. Я сам тогда еще не фотографировал. А после островов самолет. И более мы никогда не встречались. Что можно сказать о Фане и Джордже? Только самое хорошее. Люди оставили самые приятные воспоминания. Никаких понтов, пижонства, манерности, жлобства, бахвальства. Говорить можно было на любые темы. А самое главное они могли слушать. Не подыгрывать, а именно слушать и отвечать по делу. Приятные люди.

написано мной в самолете Ванкувер-Пекин

Комментарии

Популярные сообщения из этого блога

Океанский лайнер Diamond Princess покидает Владивосток

В мае Владивосток посетил в очередной раз круизный океанский лайнер "Бриллиантовая принцесса". Много раз и во многих углах встречал подобные лайбы, но при каждой встрече перехватывало дыхание. Уж очень большие корыта. Diamond Princess построена в 2004 г. в Японии. Длина посудины - 290 метров, ширина - 36 метров, 17 палуб, 13 из которых пассажирские. Численность экипажа 1 238 чел., 1335 кают на 2 670 чел. 14-ть лифтов, 8 ресторанов, бары, пиццерии, четыре бассейна (один с искусственной волной и раздвижным куполом), девять больших джакузи, SPA-центр, салон красоты, сауны, фитнесс-центр, волейбольная и баскетбольная площадки, теннисный корт и мини-поле для гольфа, часовня, библиотека, ночной клуб и дискотека, казино, два театра, детский игровой клуб, многочисленные бутики и т.д. "Бриллиантовая принцесса" привязалась у причала морского вокзала Владивостока около 4.00 утра в воскресенье, 6 мая и отошла вечером того же дня в 19.00 Вот этот самый отход я и заснял на свою...

Эвкалиптовая роща в Израиле

В Израиле первые эвкалипты появились сравнительно недавно. Кажется с прошлого века. Саженцы эвкалиптов были завезены из Австралии для осушения израильских болот.  Эвкалипты, как известно вытягивают влагу из-под земли. И с тех пор эвкалипты прижились в Израиле, разрослись и появились целые не то чтобы леса, но рощи выросли точно. Смотрите какую полузаброшенную дорогу я сфотогравировал в эвкалиптовой роще рядом с Ришон ле Ционом. Эвкалиптовая роща под Ришон ле Ционом

Дайхатсу модернизировала свой кабриолет Копен для Японии

Как вы знаете, Дайхатсу прекратили продажи своего кабриолета в Европе и теперь будут доступны только в Японии. Этот маленький кабриолет автомобиль с 659 кубовым двигателем , до сих пор популярен в Японии среди пенсионеров, теперь доступен в несколько обновленной версии. Обновились решетка и передний бампер, а также слегка изменили интерьер салона, где можно выбрать руль и сидения между обычным и кожаным. Эти новые кабриолетики Копен будут теперь доступны через дилерскую Daihatsu в Японии и продаются от 1,7 до 2,9 млн. иен, в зависимости от комплектации. источник